Warning: include(/home/groupgeoru/groupgeo.ru/docs/sape_code_include.php): failed to open stream: No such file or directory in /home/groupgeoru/groupgeo.ru/docs/templates/theme1112/index.php on line 97

Warning: include(): Failed opening '/home/groupgeoru/groupgeo.ru/docs/sape_code_include.php' for inclusion (include_path='.:/home/groupgeoru/groupgeo.ru/php') in /home/groupgeoru/groupgeo.ru/docs/templates/theme1112/index.php on line 97
Логтип ГруппГЕО
119620, Россия, г.Москва
Солнцевский проспект, д.32
тел.: (495) 926-04-31
e-mail:
625031, Россия, г.Тюмень
ул. Ветеранов труда, 34б
тел.: (3452) 51-71-07
e-mail:

Взрывные пакера (ВП)

Взрывные пакера (ВП)
Взрывные пакеры применяются для установки разобщающих мостов с целью решения следующих задач:
  • разобщение пластов в разведочных скважинах при необходимости испытания верхних горизонтов
  • изоляция объекта в эксплуатационных и нагнетательных скважинах при переходе к вышележащим объектам
  • создание искусственного забоя в скважине
  • отсечение интервала перфорации при исследовании технического состояния колонны.

Технические характеристики

 п.п

ВП-110

ВП-118

ВП-135

 Наружный диаметр, мм

110

118

135

 Внутренний диаметр обсадной трубы, мм

 Минимальный

117, 7

125, 2

144

 Максимальный

124

133

152

 Максимально допустимое давление, МПа

60

60

60

 Максимальный перепад давления, МПа

15

15

15

 Максимально допустимая температура, ºС

120

120

120

 Длина без переходника и груза, мм

570

605

605

 Масса без переходника и груза, кг

9,64

11,62

15,68

 

Корпуса взрывных пакеров Корпуса взрывных пакеров

Рисунок 1:

1 – переходник
2 – шарик (а) / штифты (б)
3 – поршень
4 – пробка
5 – корпус

а) б)  

 

Корпуса данных пакеров, полностью соответствуют взрывным пакерам, выпускавшимся еще советской промышленностью, которые хорошо известны российским геофизикам. Но есть и отличительные особенности, значительно снижающие риск возникновения аварийной ситуации.
Конструкция корпуса взрывного пакера, разработанная нашими специалистами, позволяет проводить работы практически безаварийно. На данный момент не зафиксировано ни одного случая аварии при срабатывании взрывного пакера нашей конструкции.

Крышка пакера (4) выполнена в виде винтовой пробки с наружной резьбой и при нештатном срабатывании (гидростати-ческое давление меньше планируемого или количество пороха больше необходимого) происходит раздутие корпуса пакера, а не пробки как в стандартной конструкции. Поэтому подъем пробки происходит без затруднений, исключая возникновение аварийной ситуации. Извлечение же пробки из скважины является достаточным основанием для позитивной оценки работ по установке пакера, поскольку, если силы пороховых газов хватило для срыва пробки, то пакер установлен надежно и герметично. Кроме описанной выше конструкции отцепа на шариках нами производится модификация пакера на срезных штифтах, что дополнительно гарантирует безаварийное срабатывание пакера и извлечение кабеля при любых нештатных ситуациях при работе с пакером.

Поиск